Teltonika FM1010

Teltonika FM1010 является устройством для транспортного средства , которое легко подключается к порту OBDII транспортного средства практически любого автомобиля. Это первый OBDII трекер Teltonika. Он не может считывать телеметрические данные с диагностической системой транспортного средства, но контролирует состояние зажигания различными способами и обнаруживает резкую езду. Возможные применения для FM1010 являются флота и управление мобильными сотрудниками, Использование на основе Страхования, Прокат автомобилей, и слежения за водителем.

Содержание пакета

При открытии картонной коробки вы увидите только Teltonika FM1010 устройство, он поставляется с кабелем USB. Если вы используете программное обеспечение для отслеживания, который автоматически настраивает устройство, вам вряд ли нужен этот кабель. В противном случае вы можете использовать его для ручной настройки с ПК, или для обновления встроенного программного обеспечения.

Чаще всего Teltonika FM1010 поставляется со встроенной резервной батареей (Li-Ion, 170 мАч), который уже установлен. Однако, если вы не уверены, что он установлен, лучше проверить это самостоятельно. - Вам нужно будет открыть корпус

Дополнительные принадлежности Вам могут потребоваться для особых случаев:

• OBDII кабель-удлинитель
• OBDII адаптер

Расположение и отслеживание

Teltonika FM1010 модель с встроенной GPS-чипом, а также он имеет поддержку ГЛОНАСС. Он не поддерживает технологию Assisted GPS (A-GPS). В качестве резервного копирования, когда никакие сигналы спутников не доступны, он использует Cell ID местоположения (также известный как LBS-слежение).

Режим отслеживания является гибкой конфигурации: перемещая каждый 100m, и каждые 60 секунд, а при повороте на 30 градусов по умолчанию. Когда нет никакого движения (детектируется "Зажигание" статус), трекер отправляет данные каждые 180 секунд.

OBDII считывание данных: нет

Так как Teltonika FM1010 является основным трекером, он не читает любые данные из диагностической системы автомобиля, такие как скорость приборной панели, оборотов двигателя, температуры охлаждающей жидкости, MIL, DTC кодов и т.д. Вместо этого он получает только питание от порта OBDII и может измерять до напряжения платы. .

Мобильные сети

Стандартная поддержка четырех диапазонов GSM модуль позволяет использовать FM1010 в большинстве регионов, покрытых netwrorks 2G GSM. Слот для сим-карты (обычный размер) расположен на торце устройства. Существует нет какого-либо датчика для открытия слота для карты SIM.

Питание

FM1010 получает питание от типа OBD II Разъема A. Уровень напряжения должен находиться в диапазоне 10-16V. Устройство также имеет встроенный литий-ионный аккумулятор с резервной емкостью 170мАч. При полной зарядке обеспечивает около одного часа работы прибора в нормальных условиях.

"Зажигание" статус

Существует виртуальный "Зажигание" флаг в Teltonika FM1120 , который определяется как:

• напряжение внешнего источника питания – когда уровень мощности падает ниже определенного настроенного уровня (по умолчанию 13V) , "зажиганием" считается ВЫКЛ, в противном случае - ВКЛ.
• Цифровой вход # 1 –если есть положительный сигнал на DIN # 1 сокет, "Зажигание" флаг включен.
• Датчик ускорения - когда встроенный акселерометр обнаруживает движение, "зажиганием" флаг включен.

Два режима сна

FM1010 способен перейти в спящий режим через настраиваемое время ожидания. Этот тайм-аут (определенный период) начинает отсчет, когда устройство находится в режиме STOP. После тайм-аута все условия для спящего режима будут выполнены, и устройство переходит в нормальный сон или глубокий сон режимы:

• Нормальный режим сна Во время обычного режима сна, FM1010 поворачивает модуль GNSS ВЫКЛ, но сохраняет GSM модуль ВКЛ. Устройство не делает никаких новых периодических записей GPS, только мониторинг событий с последними известными координатами и отправляет их на сервер отслеживания. В результате потребляемая мощность снижается, позволяя экономить энергию батареи транспортного средства (ниже 2 мА).

В FM1010 существует нормальный спящий режим, когда включен режим "Движение" обнаружено или "Зажигание" включено .

• Режим глубокого сна. Во время режима глубокого сна, FM1010 устанавливает GNSS приемник и GSM / GPRS модуль в состояние ВЫКЛ, таким образом делая невозможным разбудить устройство удаленно. Расход батареи падает ниже 2 мА.

FM1010 выходит из глубокого спящего режима, если соблюден по крайней мере одно из следующих условий:

• Режим "Движение" обнаружено
• "зажигание" включено
• Кабель USB подключен

Грубое вождение

FM1010 "Зеленый Сценарий вождения " помогает определить грубое вождение. Сценарий непрерывно контролирует: ускорение силы, силу торможения и повороты. Когда эти параметры превышают пороговые значения, Green Driving событие генерируется и отправляется на сервер

Для предотвращения генерации ложных событий, резкого ускорения и резкого торможения контролируется только при соблюдении следующих условий:

• флаг "Зажигание" (смотри выше) включен
• Скорость автомобиля равна или выше 10 км / ч

• флаг "Зажигание" (смотри выше) включен
• Скорость автомобиля равна или выше 30 км / ч

Локальное и удаленное управление

Teltonika FM1010 трекер не может управляться через GPRS, хотя она поддерживает обновление встроенного программного обеспечения через GPRS (FOTA). Тем не менее, существует широкий перечень SMS-команд в формате ASCII, на которые устройство всегда отвечает. В частности, адрес и порт сервера, настройки APN могут быть применены удаленно с помощью SMS. Для того, чтобы уменьшить количество SMS, необходимое для конфигурации SMS, в двоичном формате может также использоваться.

Вы можете также настроить FM1010 с ПК с помощью патентованного программного обеспечения (Teltonika Configurator) и стандартного USB-кабеля, который входит в пакет

Светодиодная индикация

FM1010 имеет два светодиода состояния:

• Индикатор состояния: указывает на GSM / GPRS режим
• навигационный светодиодный индикатор: показывает прием GPS